Датчик дощу, камера, обігрів: що треба знати перед заміною лобового скла
· VOYT AVTO
Два однакові на вигляд авто одного року можуть мати різне лобове скло. Різниця в опціях, які не видно ззовні, але без яких після заміни щось перестане працювати.
Що ховається у склі
- Датчик дощу і світла. Кріпиться до скла через гелеву подушку. Скло має мати спеціальну зону без тонування.
- Камера систем допомоги. Утримання в смузі, розпізнавання знаків, автогальмування. Потрібне скло з точною оптичною зоною і, часто, калібрування після заміни.
- Обігрів. Повний (тонкі нитки по всьому склу) або зони спокою двірників.
- Акустичний шар. Плівка між шарами скла, яка приглушує шум. Помітно на трасі.
- Атермальний шар. Скло з легким відтінком, яке відбиває інфрачервоне випромінювання. Салон менше гріється.
- Проекція на скло (HUD). Скло з клиноподібною плівкою, інакше проекція двоїться.
Чому підбір за VIN
VIN-код відкриває заводську комплектацію конкретного авто. Ми звіряємо її з каталогами виробників скла і пропонуємо варіант, у якому будуть усі потрібні зони й кріплення. Це знімає ризик отримати скло без місця під камеру або з іншою тонованою смугою.
Калібрування камери
Після заміни скла з камерою систем допомоги виробники вимагають калібрування: статичного (по мішені в сервісі) або динамічного (під час поїздки). Ми попереджаємо про це заздалегідь і підказуємо, де його зробити.
Питання по вашому склу?
Надішліть фото пошкодження або VIN, і ми порадимо, що робити.
